荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 黃珊）4月24日，中交路建承建的湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋——漢南長(zhǎng)江大橋南岸主塔中橫梁混凝土澆筑工作順利完成。

據(jù)悉，漢南長(zhǎng)江大橋是武漢第13座長(zhǎng)江大橋，也是武漢都市圈環(huán)線高速公路重要組成部分，橋型為主跨1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，為湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

中交路建承建的第5標(biāo)段全長(zhǎng)1.436公里，主要施工內(nèi)容為大橋南岸側(cè)索塔、錨碇、全橋1/2鋼箱梁、下游側(cè)纜索系統(tǒng)、灘地和陸地引橋及其他附屬工程。

此次澆筑的中橫梁采用單箱單室矩形截面，梁寬8.367-8.408米，梁高9.0米，分2層澆筑完成，累計(jì)澆筑C55混凝土約1145立方米，施工面臨高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、截面尺寸大、外側(cè)圓弧形裝飾塊設(shè)計(jì)等挑戰(zhàn)。

中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密部署、精細(xì)管控，采用中橫梁與塔柱“異步施工”工藝，實(shí)現(xiàn)塔柱施工與橫梁協(xié)同作業(yè)。施工前召開(kāi)施工推進(jìn)會(huì)和技術(shù)交底會(huì)，將每一道工序責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格遵循“先底板后腹板、從塔柱側(cè)向中間對(duì)稱推進(jìn)”的順序。施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)時(shí)工況動(dòng)態(tài)調(diào)整澆筑速度和布料點(diǎn)位，全過(guò)程從嚴(yán)把控質(zhì)量，切實(shí)保障了中橫梁的成型質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度三位一體協(xié)同推進(jìn)。

漢南長(zhǎng)江大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，建成后對(duì)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)，優(yōu)化長(zhǎng)江過(guò)江通道布局，引領(lǐng)武漢城市圈同城化發(fā)展，具有關(guān)鍵的支撐和引領(lǐng)作用。