荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 萬經(jīng)煌、龔豫）近日，光谷東氫能奧體大道站在大冶建成投用。作為當(dāng)?shù)氐诙託湔?，該項目的落地標志著大冶綠色氫能發(fā)展從生產(chǎn)端向應(yīng)用端邁出實質(zhì)性步伐，氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、加、用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)實現(xiàn)閉環(huán)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新活力。

這座位于大冶奧體大道的綜合能源站，由湖北光谷東控股集團投資建設(shè)，總面積18畝，涵蓋加油、加氫、儲氫、充電、洗車等多個功能區(qū)域，是集“油氣氫電服”于一體的智慧綜合能源站。其日加氫量可達2噸，躋身全省日加氫規(guī)模最大的加氫站行列。

“加滿一次氫氣能跑300公里，成本比燃油低30%，氫能公交車加注僅需10分鐘?！爆F(xiàn)場工作人員介紹，經(jīng)政府綜合補貼后，每公斤氫氣對外售價為25元，具備顯著的經(jīng)濟與環(huán)保優(yōu)勢。

自2025年4月大冶開通全省首條氫能公交線路以來，氫能車輛已實現(xiàn)常態(tài)化運營，涵蓋公交車、冷鏈運輸車、渣土車、物流車等多種類型，每月消耗綠氫約16噸，廣泛覆蓋城市交通、礦山運輸、民生保障等關(guān)鍵領(lǐng)域。

為加速應(yīng)用推廣，大冶出臺16條專項扶持政策，覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈：對年產(chǎn)綠氫500噸及以上企業(yè)最高給予500萬元用電補貼；對符合條件的加氫站給予最高200萬元項目投資支持；對礦山、貨運等領(lǐng)域使用氫燃料電池車輛的主體，每年每車最高補貼10萬元。

布局氫能新賽道，大冶步履堅實。2023年，當(dāng)?shù)負屪グl(fā)展機遇，啟動總投資34.38億元的綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項目，涵蓋3座綠電制氫工廠、光伏電站、加氫綜合能源站及智慧運營平臺等核心板塊。

2025年，姜橋制氫工廠順利出氫，大冶東綜合能源站實現(xiàn)首次加注，這座我省首個“近零碳”綠色能源站每年可減少約1萬噸二氧化碳排放。大冶第三座加氫站——金山店綜合能源站預(yù)計于今年2月建成。