記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：近日，隨著一列裝滿280臺(tái)商品車的列車從重慶魚嘴貨場(chǎng)發(fā)車，2025年鐵路商品汽車運(yùn)輸量突破800萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。

“十四五”時(shí)期，中國(guó)鐵路持續(xù)完善商品汽車運(yùn)輸服務(wù)體系。2024年鐵路商品汽車運(yùn)量達(dá)751.81萬(wàn)臺(tái)，較“十三五”末增長(zhǎng)20.83%，2025年再攀高峰。在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域，國(guó)鐵集團(tuán)所屬中鐵特貨物流股份有限公司深化與一汽、上汽、比亞迪、吉利等車企的合作，通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)、提供“駐廠對(duì)接+定制方案”全鏈條服務(wù)，2025年大客戶運(yùn)量占比近92%。

在跨境運(yùn)輸領(lǐng)域，著力構(gòu)建“鐵路出口+海鐵聯(lián)運(yùn)”雙線并行的國(guó)際物流通道，為“中國(guó)造”汽車出海搭建高效便捷的“快車道”。依托霍爾果斯、滿洲里、阿拉山口等重要口岸，形成多條常態(tài)化商品汽車出口鐵路線路，中老鐵路跨境班列穩(wěn)定開行，助力汽車直達(dá)東南亞市場(chǎng)；深化與上海港、廣州港等沿海港口合作，優(yōu)化“鐵路+海運(yùn)”銜接流程，實(shí)現(xiàn)商品汽車“鐵路直達(dá)港口、整車直接裝船”的無(wú)縫銜接，運(yùn)輸時(shí)效較傳統(tǒng)模式提升10%至15%，降低綜合物流成本約8%。